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L'Équipe

Commentaires du designer

Claudio Maletto, designer italien, Studio Fontana Maletto à Côme, a travaillé depuis de nombreuses années pour les syndicats italiens de l'America’s Cup, en tant que yacht designer pour concevoir et développer onze célèbres cuppers italiens. Dès son retour de Valence où il était designer en chef du projet Prada Luna Rossa, il a décidé d’utiliser son savoir-faire et son large réseau de connaissance pour concevoir des bateaux de série, qui ont tous été de véritables réussites.

« SAPHIRE est le concept le plus unique sur le marché et son potentiel est énorme. L’objectif était de concevoir un bateau facile à manœuvrer par une famille avec des enfants en bas âge, mais en même temps répondant aux exigences techniques des marins aguerris en régates. Il est très important pour moi de combiner la sécurité et la vitesse car les bateaux de course modernes s’exposent à un certain risque lors des vents forts. La souplesse de transport et de mise sur slip du bateau constituent aussi des éléments clés de sa conception. Le design est moderne et sobre afin d’apporter aux bateaux une valeur indémodable. « Facile à naviguer » était une directive claire pour intégrer toutes les idées innovantes et créer un bateau unique sur le marché ».

Commentaires du propriétaire

Après des études de vente et de marketing, Michael Tobler a travaillé dans l’industrie des produits de grande consommation. Après plus de 20 ans dans l’industrie il a décidé de réaliser son rêve et de faire construire son bateau de sport pour la famille :

« Après une carrière internationale, j'ai souhaité combiner mon hobby et ma profession et j'ai décidé de créer la marque unique SAPHIRE. Elle est née alors que je naviguais et passais trop de temps sans ma famille. J’ai voulu donc allier ma passion et la vie de famille en créant ce concept de joie, de sport et de manipulation facile. « Sortir le bateau de l’eau et le remorquer », « Voile en famille » et « Sport et sécurité» représentent les trois aspects de mon concept et le résument. Vous n'avez pas besoin de dépenser beaucoup d'argent pour vos hébergements ou pour une grande voiture de remorquage. Prenez tout simplement une remorque et partez. Partagez votre passion, ne serait-ce que le temps d’un weekend, avec votre famille ou lors d’une course avec des amis ou des professionnels! La seule passion que nous partageons tous : la voile à l’état pur!

Commentaires du leader du projet

Trimarine Advanced Marine Projects, Ltd. est une société de gestion des projets, fondée en 1995, dont le but est de développer les solutions optimisées en poids pour le milieu marin. La société se spécialise dans le génie des procédés, la construction, la conception des systèmes et l’aménagement des yachts de course et de haute performance qui utilisent des composites avancés. Les origines de notre société remontent à 1989 quand ceux qui forment le cœur de notre équipe actuelle de gestion ont été invités à participer à un projet important : la campagne « Il Moro’ IACC ». En collaboration avec d’autres membres d’une équipe de 200 personnes, nous avons conçu et construit une installation unique où les cinq bateaux de la société ont été développés, construits et testés. L’engagement de l’équipe n’était pas fortuit car il a permis d’acquérir de l’expérience dans l’utilisation des composites avancés, notamment des composites au carbone pré-imprégnés et des structures sandwich à noyau, qui datent du début des années 1980.

Sebastiano Rech Morassutti, leader du projet SAPHIRE, a géré lui-même les sept projets de l’America’s Cup, dont le dernier +39, il apporte au projet un grand savoir-faire industriel :

«Depuis le début, nous nous sommes concentrés sur la technologie de construction des bateaux légers. Tous les éléments de construction ont été conçus et développés pour être hautement efficaces dans la production. Nous avions à l’esprit le prix cible et nous avons conçu le bateau de sorte qu'il puisse être facilement reproduit dans des chantiers navals différents sur des continents différents. La qualité doit toutefois répondre aux attentes et aux exigences suisses et seul un chantier naval expérimenté pouvait être sélectionné pour construire le bateau au lancement du projet.»

Commentaires du concepteur de voiles

SAPHIRE a développé ses propres voiles. SAPHIRE SAILS est une marque de voiles destinées aux voiliers monotypes.  C’est Alessandro Castelli, ingénieur en aéronautique et diplômé d'aérodynamique qui en est concepteur. Il a également travaillé pour le premier syndicat suisse de l’America’s Cup. Son expérience dans la conception des voiles a été acquise notamment en gagnant lui-même plusieurs championnats.

« L’association famille et courses demande de réaliser un plan spécial de voile avec des voiles légères et faciles à manipuler. Les matériaux traditionnels sont trop lourds et extensibles pour le mât en carbone. Nous avons donc opté pour les matériaux légers pour les voiles au près et le nylon pour le gennaker.
La grand-voile lattée combinée au mât en carbone et sans bastaques constitue une combinaison idéale pour une navigation rapide et une manipulation facile. Le style provient des cuppers de l’America et des catamarans modernes. Il est de plus en plus employé dans la production des bateaux monocoques. Le foc est optimisé pour naviguer à un angle serré contre le vent et recouvre légèrement la grand-voile pour augmenter la performance.  En ce qui concerne les croisières traditionnelles en famille et les débutants, j'ai développé pour eux une grand-voile « conviviale » et moins puissante. Pour une navigation facile et rapide dans le sens du vent, j’ai employé un gennaker assez grand pour atteindre rapidement une grande vitesse. Pendant les croisières et les courses de longue distance, vous pouvez aussi utiliser le code 0 pour augmenter la surface de voile et la vitesse par vent moyen ou faible.

Commentaires du concepteur de structure

La société Advanced Mechanical Solutions a été fondée par Francesco Pelizza en 2005. Il a lancé sa société pour rapprocher son expérience d’ingénieur en génie mécanique, celle des longues années de voile de haute mer (Minitransat, Sidney Hobart, Course de l’Europe) et le travail dans le domaine aérospatial. L’activité de base de l’AMS est centrée sur le design et l’analyse des matériaux composites pour le domaine nautique (coques, mâts, appendices, etc.). La société est également active dans le domaine industriel et aéronautique. Parmi ses récentes références se trouvent le design structurel pour les bateaux comme RC44, Advanced 66, Grand Soleil 39 et 43 ainsi que l’étude des nombreux yachts Wally.

« Notre innovation était de concevoir un bateau avec ces fonctionnalités sans avoir à recourir à des études complexes qui auraient engendré des surcoûts inutiles. Le bateau est extrêmement léger, rigide et solide et nous avons employé des outils d’ingénierie les plus récents (CAD, FEA, CFD) dans le but de fabriquer un bateau de sport au prix d’un bateau de série. »

Commentaires du concepteur du pont et de l’intérieur

« Depuis le début de cette aventure extraordinaire avec SAPHIRE j’imaginais un client potentiel, très exigeant sur tous les aspects du design, aussi bien à l‘extérieur qu’à l’intérieur. Je voyais dans ma tête ce client qui apprécie les lignes d'une voiture sportive et aussi le confort d'un moyen de transport de famille : deux aspects qu’il n’est pas si simple de réunir. Nous avons travaillé dur pour donner des lignes modernes à l’extérieur, avec quelques nouveaux éléments et détails pour produire un bateau de cette dimension. Aussi bien l'intérieur que le plan du pont ont été conçus pour répondre aux exigences du poids léger et des fonctionnalités. De longues études ont été réalisées en collaboration avec Claudio Maletto afin d’intégrer ses idées axées sur la performance et les combiner avec ma vision d’une belle journée à bord de SAPHIRE »

Mauro Sculli, architecte en chef de StudioSculli, travaille aussi bien en tant que concepteur de yachts que gestionnaire des projets depuis près de 30 ans, seul ou avec d'autres sociétés. Fontana-Maletto, Giorgetti & Magrini and Wally étaient ses partenaires principaux et cette collaboration a donné naissance aux voiliers traditionnels et de course, aux grands yachts à voile et à moteur.

Commentaires du chantier naval

Gabmar Boats est basé dans la Mazurie en Pologne et a été géré par les mêmes propriétaires depuis plus de 15 ans. Gabmar possède un énorme savoir-faire en matière de technologie d’infusion. Leur origine remonte aux COMAR YACHTS, dont les bateaux ont été construits par Gabmar. Les propriétaires, Kris et Agnieszka, travaillent dans l'industrie depuis de nombreuses années. Kris a travaillé pendant de nombreuses années en Italie chez Comar, où il a consolidé son expérience dans la construction navale. L'entreprise compte environ 30 employés permanents, tous des travailleurs qualifiés, et peut construire deux saphirs 27 par mois.

"Dès le premier instant, nous avons été enthousiasmés par le concept unique de SAPHIRE et nous avons repris la production d'un grand chantier naval. Nous avons construit de nombreux bateaux dans l'industrie nautique - sport et croisière - dans différentes technologies, mais les Saphires sont différents. Le bateau a été pensé dans les moindres détails, construit comme un petit « America’s Cupper » et pourtant équipé de tous les aspects de sécurité et de confort. Grâce à notre expérience, nous pouvons fabriquer les bateaux en technologie légère et répondre aux normes les plus élevées. Néanmoins, nous sommes flexibles et pouvons également répondre aux demandes des clients. Chaque bateau est construit sur mesure mais avec une attention aux détails et à la passion!